――凱翔電動(dòng)汽車充電站采用更換電池的方式為電動(dòng)汽車補(bǔ)充電能，具有兩大優(yōu)勢(shì)：換電過程時(shí)間短，無需汽車等待，彌補(bǔ)充電站模式充電時(shí)間過長的缺點(diǎn)；充電時(shí)間靈活自由，可選擇在用電低谷時(shí)段集中對(duì)電池進(jìn)行充電，有效調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差，節(jié)省資源和成本，提高運(yùn)營效益。 供電系統(tǒng)：可將高壓供電網(wǎng)絡(luò)通過變壓器為充電主機(jī)輸入電源，并整流充入蓄電池組。同時(shí)，也可使用小型分布式發(fā)電系統(tǒng)為蓄電池組供電。 數(shù)據(jù)處理中心：數(shù)據(jù)處理中心以有線或無線方式，采集一個(gè)或多個(gè)換電站的數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)記錄各充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)生成記錄報(bào)表。 智能管理系統(tǒng)：換電站智能管理系統(tǒng)可同時(shí)管理控制所有充電機(jī)的啟停，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電參數(shù)、狀態(tài)、進(jìn)度，以及蓄電池組單體電池的電壓、溫度、充電容量等數(shù)據(jù)。 充電終端：換電站配置充電機(jī)組，由若干便攜式充電機(jī)組成，通過智能管理系統(tǒng)調(diào)度，可最大限度匹配電網(wǎng)容量與充電機(jī)功率。使用單體檢測(cè)模塊連接蓄電池組單體電池，檢測(cè)電池電壓、溫度等實(shí)時(shí)信息。